von Jochen Stopper 29.05.09, 09:57 Uhr
In der gegenwärtigen Weltwirtschaftskrise zeigt sich, dass der Wirtschaftsstandort Stuttgart mit seiner Abhängigkeit von Automobilindustrie und Export zu einseitig aufgestellt und für die Wirtschaft der Zukunft schlecht gerüstet ist. Stuttgart, die „Hauptstadt der Kurzarbeit“, ist in erheblichem Ausmaß abhängig von Automobilherstellern, deren Produktpaletten wie ein glatter Gegenentwurf zu klimafreundlicher Mobilität der Zukunft daherkommen und deren [...]
von Jochen Stopper 29.05.09, 09:39 Uhr
Welche Richtung eine zukunftsfähige kommunale Wirtschaftspolitik in Stuttgart einschlagen muss, hat Niombo Lomba in ihrem Beitrag Grüne Wirtschaftspolitik für Stuttgart aufgezeigt.
Vergleicht man die von Niombo Lomba aufgeführten Grünen Pfeiler der kommunalen Wirtschaftspolitik allerdings mit dem, was den Kandidatinnen und Kandidaten vor wenigen Tagen von der IHK Region Stuttgart als Positionen der Wirtschaft zu Kommunal- und [...]
von Jochen Stopper 18.05.09, 18:19 Uhr
Globaler Klimawandel und lokale Luftschadstoffbelastung sind Grund genug, für eine Wende in der Verkehrspolitik zu kämpfen, auch und gerade in Stuttgart. Stuttgart braucht weniger Auto- und LKW-Verkehr, vor allem in den Innenstadtbezirken und Bad Canstatt. Von zentraler verkehrspolitischer Bedeutung ist dabei die Frage des Parkplatzangebots: Wie viele Parkplätze braucht eine Innenstadt?
Leider gilt in Stuttgart [...]
von Dr. Michael Kienzle 03.03.09, 17:29 Uhr
Auf diesem wilden Parkplatz in teuerster Innenstadtlage neben dem Wirtschaftsministerium könnte das Land bauen. Oder einen kleinen Park anlegen. Oder zumindest die Behelfsbauten und Bibliothekscontainer, die im Stadtgarten stehen, unterbringen. Oder wenigstens dem Verein Hospitalviertel genehmigen, dort, wie beantragt, im Sommer ein Kulturprojekt durchzuführen.
Nichts dergleichen! Die Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg will den Parkplatz fest ausbauen und [...]
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