von Peter Pätzold 18.01.12, 10:46 Uhr
„Kritisch begleiten“ nötiger denn je
„Kritisch begleiten“ ist seit der Volksabstimmung der Weg der Grünen. Was bedeutet das im politischen Alltag? Wir halten das Projekt immer noch für einen Fehler. Wir pochen bei jedem Bauschritt darauf, dass Mängel und Ungereimtheiten aufgedeckt werden. Wenn nachgebessert werden muss, dann nur zu Lasten und Kosten der Deutschen Bahn. Diese [...]
von Jochen Stopper 30.11.11, 13:22 Uhr
Grüne: Die Projektbefürworter sind in der Pflicht
Angesichts der Niederlage, überwiegt bei den Grünen nach der Volksabstimmung die Enttäuschung. Die mit dem Projekt verbundenen Risiken und Probleme sind nicht verschwunden, daher stehen wir dem Projekt auch weiterhin kritisch gegenüber. Offensichtlich konnten wir mit unseren Argumenten in weiten Teilen des Landes – und leider auch vor der [...]
von Peter Pätzold 02.11.11, 14:19 Uhr
Überteuerte Chance für über 1 Mrd. EUR
Die Grundstücke von Stuttgart 21 sollen die beste städtebauliche Chance sein, die Stuttgart je gehabt hat. Freie Flächen zu günstigen Preisen mitten in der Stadt. Auf Nachfrage kamen jetzt die wahren Grundstückskosten auf den Tisch. 806 Mio. EUR haben die Grundstücke von Stuttgart 21 die Stadt gekostet!
Da die Flächen [...]
von Jochen Stopper 16.09.11, 11:02 Uhr
Vergleich auf Augenhöhe notwendig
In anderthalb Tagen verwarf die städtische Verwaltung die von Dr. Heiner Geissler und Eisenbahn-Experte Werner Stohler ins Spiel gebrachte Kombi-Lösung SK2.2. Viele der Ablehungs-Argumente waren und sind bisher nicht abschließend geklärt. Zu schnell, zu oberflächlich: So die Einschätzung der grünen Ratsfraktion zum Vorgehen des Oberbürgermeisters. Per Antrag erbaten wir uns die Möglichkeit, [...]
von Peter Pätzold 30.08.11, 14:18 Uhr
“Das dümmste Großprojekt”, wie die Süddeutsche Zeitung Ende Juli einen Artikel über Stuttgart 21 überschrieb, macht – nicht gerade zum Ruhme Stuttgarts – diesem Ruf weiterhin alle Ehre: Die Bahn musste nach Recherchen der Stuttgarter Zeitung jetzt doch einräumen, dass ein Rückbau der Gleisanlagen hinter dem Hauptbahnhof nicht genehmigt ist. Die Stadt muss nun befürchten, [...]
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