von Werner Wölfle 19.11.09, 13:44 Uhr
Die Anzeichen mehren sich, dass langsam auch die so genannten Experten einsehen, dass Stuttgart 21 unbezahlbar wird. Bahnchef Grube weiß inzwischen, dass S 21 deutlich teurer wird. Sogar Ministerpräsident in spe Herr Mappus ist nicht mehr bedingungslos bereit, alles Landesgeld bei S 21 zu versenken.
Hinzu kommt, dass immer mehr Planungsfehler bekannt werden. Der Tunnel zwischen [...]
von Werner Wölfle 12.10.09, 15:23 Uhr
Mehr Kundenfreundlichkeit und Sicherheit bei SSB
Busse und Bahnen werden zum Jahresanfang wieder teurer, aber Komfort, Kundenfreundlichkeit und vor allem Sicherheit lassen bei der SSB zu wünschen übrig. Unser Vorschlag, die Preise um höchstens 1,9 Prozent zu steigern, wurde im Frühjahr abgelehnt. Bei der Erhöhung von 2,4 Prozent müsste aber auch eine deutliche Qualitätsverbesserung drin sein. [...]
von Gabi Nagl 02.06.09, 00:12 Uhr
In den Stuttgarter Nachrichten vom 24.8.1996 wurde im Zusammenhang über die Olympiabewerbung auch über Stuttgart 21 berichtet. Damals ging Herr OB Schusters davon aus, „dass mit viel Glück im Jahr 2008 die Schnellbahntrasse bei “Stuttgart 21″ fertig sei. Mit etwas weniger Glück wäre 2008 der Hauptbahnhof samt Umgebung noch eine Großbaustelle“. Schuster stellte damals schon [...]
von Anna Deparnay-Grunenberg 30.05.09, 00:53 Uhr
Noch mehr Verkehr nach Vaihingen?!?
Ein weiteres Beispiel für die Stadtplanung der bürgerlichen Mehrheit im Gemeinderat ist die Verlegung des Fernomnibus-Bahnhofs Stuttgart (FOB) an den Vaihinger Bahnhof. Diese Verlegung ist Teil der Planung für Stuttgart 21, da am Hauptbahnhof dafür kein Platz mehr ist (oder kein Platz geschaffen werden möchte). Der Vaihinger Bezirksbeirat war einstimmig gegen [...]
von Jochen Stopper 29.05.09, 09:57 Uhr
In der gegenwärtigen Weltwirtschaftskrise zeigt sich, dass der Wirtschaftsstandort Stuttgart mit seiner Abhängigkeit von Automobilindustrie und Export zu einseitig aufgestellt und für die Wirtschaft der Zukunft schlecht gerüstet ist. Stuttgart, die „Hauptstadt der Kurzarbeit“, ist in erheblichem Ausmaß abhängig von Automobilherstellern, deren Produktpaletten wie ein glatter Gegenentwurf zu klimafreundlicher Mobilität der Zukunft daherkommen und deren [...]
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